Το αστέρι της αλλαγής στα συστήματα αεροπορίας που βασίζονται στην καινοτομία: υλικά αλλαγής φάσης 15 ° C για τη στρατιωτική αεροπορία

Το αστέρι της αλλαγής στα συστήματα αεροπορίας που βασίζονται στην καινοτομία: υλικά αλλαγής φάσης 15 ° C για τη στρατιωτική αεροπορία

Περιγραφή:

• 15℃ phase change material for military aviation provides effective temperature control and protection for military aviation equipment through its unique phase change characteristics and temperature regulation mechanism, η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη βελτίωση των επιδόσεων, της αξιοπιστίας και της ασφάλειας των στρατιωτικών αεροσκαφών.

Πλεονεκτήματα των υλικών αλλαγής φάσης για τη στρατιωτική αεροπορία:
1. Αποτελεσματικός έλεγχος θερμοκρασίας

• Η μετάβαση φάσης λαμβάνει χώρα όταν η θερμοκρασία φτάνει τους 15 °C, οι οποίοι μπορούν να απορροφήσουν ή να απελευθερώσουν μεγάλη θερμότητα ανάλογα με την αλλαγή της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος,ώστε να διατηρείται αποτελεσματικά η σχετική σταθερότητα της θερμοκρασίας γύρω από τον εξοπλισμό στρατιωτικής αεροπορίας.
• Είτε πρόκειται για περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας σε μεγάλο υψόμετρο είτε όταν ο εξοπλισμός λειτουργεί θερμά,μπορεί να διαδραματίσει καλό ρόλο ρύθμισης της θερμοκρασίας για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία και σταθερή απόδοση του εξοπλισμού.
• Για παράδειγμα, στο χώρο ηλεκτρονικού εξοπλισμού του αεροσκάφους μπορεί να αποφευχθεί η βλάβη του εξοπλισμού λόγω υπερβολικά υψηλής ή υπερβολικά χαμηλής θερμοκρασίας.
• Η ικανότητα αυτή υψηλής απόδοσης ελέγχου της θερμοκρασίας μπορεί να μειώσει την εξάρτηση του αεροπορικού εξοπλισμού από πρόσθετα συστήματα ελέγχου της θερμοκρασίας και να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας,που είναι σημαντικό για στρατιωτικά αεροσκάφη, όπως οι απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης.

2. Μικρή αλλαγή όγκου

• Κατά τη διάρκεια της μετάβασης φάσης, ο όγκος του υλικού αλλάζει σχετικά ελάχιστα.
• Αυτό επιτρέπει τη χρήση του υλικού σε στρατιωτικά αεροσκάφη χωρίς να προκαλεί πρόσθετη πίεση ή βλάβη στη δομή και τον εξοπλισμό του αεροσκάφους λόγω υπερβολικών αλλαγών όγκου,διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας και ασφάλειας του αεροσκάφους.

3. Υψηλή αξιοπιστία

• Μετά από αυστηρό έλεγχο και δοκιμές, μπορεί να προσαρμοστεί σε πολύπλοκες και σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες στον τομέα της στρατιωτικής αεροπορίας.
• Έχει καλή χημική σταθερότητα και θερμική σταθερότητα και δεν είναι εύκολο να αποσυντεθεί και να επιδεινωθεί κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας χρήσης, εξασφαλίζοντας την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του στον τομέα της αεροπορίας.

Κοινά σενάρια εφαρμογής και οι επιπτώσεις τους:
1. Ελέγχος θερμοκρασίας αερομηχανών

• Όταν η ηλεκτρονική συσκευή λειτουργεί για να αυξήσει τη θερμοκρασία σε περίπου 15 °C, το υλικό αλλαγής φάσης μεταβάλλεται από στερεή σε υγρή κατάσταση,απορροφώντας πολλή θερμότητα και εμποδίζοντας την συσκευή από το να γίνει πολύ ζεστή.
• Όταν το αεροσκάφος ανεβαίνει σε μεγάλο υψόμετρο και η θερμοκρασία του περιβάλλοντος μειώνεται, το υλικό αλλαγής φάσης αλλάζει από υγρό σε στερεό.απελευθέρωση θερμότητας και διατήρηση της σταθερότητας θερμοκρασίας της ηλεκτρονικής συσκευής.
• Με αυτόν τον τρόπο, η θερμοκρασία λειτουργίας του ηλεκτρονικού εξοπλισμού μειώνεται αποτελεσματικά, για παράδειγμα, η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του εξοπλισμού μπορεί να μειωθεί κατά 10-15 °C,που βελτιώνει σημαντικά την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής του ηλεκτρονικού εξοπλισμού.

2. Θερμική διαχείριση αεροναυτικών συστημάτων ισχύος

• Στο πρώιμο στάδιο της λειτουργίας του κινητήρα, η θερμοκρασία αυξάνεται σταδιακά και όταν φτάνει τους 15 °C, το υλικό αλλαγής φάσης απορροφά θερμότητα και επιβραδύνει την αύξηση της θερμοκρασίας.
• Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση υψηλού φορτίου και η θερμοκρασία αυξάνεται περαιτέρω, το υλικό αλλαγής φάσης συνεχίζει να απορροφά θερμότητα,βοηθά το συμβατικό σύστημα ψύξης να λειτουργεί και μειώνει τη θερμοκρασία των βασικών τμημάτων του κινητήρα.
• Όταν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί ή βρίσκεται σε κατάσταση χαμηλού φορτίου και η θερμοκρασία πέφτει,το υλικό αλλαγής φάσης απελευθερώνει θερμότητα για τη μείωση της θερμικής πίεσης που προκαλείται από ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας στα εξαρτήματα του κινητήρα.
• Αυτή η μέθοδος θερμικής διαχείρισης μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το εύρος διακυμάνσεων θερμοκρασίας των βασικών τμημάτων του κινητήρα, όπως μειώνοντας το εύρος διακυμάνσεων θερμοκρασίας κατά 20-30%,βελτίωση της απόδοσης εργασίας και της αξιοπιστίας του κινητήρα.

3Ο κανονισμός για το περιβάλλον των αεροσκαφών

• Όταν η θερμοκρασία της καμπίνας αυξάνεται σε πάνω από 15°C, το υλικό αλλαγής φάσης στο κάθισμα και άλλα μέρη απορροφούν θερμότητα, κάνοντας τους ανθρώπους να αισθάνονται δροσεροί.
• Όταν κρύος εξωτερικός αέρας εισέρχεται στην καμπίνα ή το σύστημα κλιματισμού ψύχεται υπερβολικά, το υλικό αλλαγής φάσης απελευθερώνει θερμότητα για να διατηρηθεί μια άνετη θερμοκρασία στην καμπίνα.
• Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως η μερική βλάβη του συστήματος ρύθμισης της θερμοκρασίας της καμπίνας, τα υλικά αλλαγής φάσης μπορούν επίσης να διαδραματίσουν ορισμένο ρόλο στη ρύθμιση της θερμοκρασίας,επιβράδυνση της ταχύτητας μεταβολής της θερμοκρασίας της καμπίνας, για να κερδίσει ο πιλότος περισσότερο χρόνο απόκρισης και να μειώσει το ποσοστό αλλαγής της θερμοκρασίας της καμπίνας κατά περίπου 30-50%.