Προσαρμοσμένο για τις σκληρές συνθήκες της στρατιωτικής αεροπορίας - Το βασικό σύστημα θερμικού ελέγχου για να εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία των κρίσιμων συστημάτων πτήσης: 45 ° C PCM στρατιωτικής αεροπορίας

Προσαρμοσμένο για τις σκληρές συνθήκες της στρατιωτικής αεροπορίας - Το βασικό σύστημα θερμικού ελέγχου για να εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία των κρίσιμων συστημάτων πτήσης: 45 ° C PCM στρατιωτικής αεροπορίας

Εισαγωγή του προϊόντος:

• Σε φυσική μορφή, είτε είναι στερεό είτε υγρό, έχει καλή προσαρμοστικότητα.
• Έχει μια ορισμένη δομική αντοχή και σταθερότητα όταν είναι στερεό, και μπορεί να αντέξει μηχανικές επιδράσεις όπως δονήσεις, κρούσεις και αλλαγές πίεσης κατά την πτήση αεροπορικών αεροσκαφών.
• Όταν είναι υγρό, παρουσιάζει κατάλληλη ρευστότητα και θερμότητα για την αποτελεσματική μεταφορά και κατανομή της θερμότητας.
• Οι χημικές του ιδιότητες είναι εξαιρετικά σταθερές και μπορεί να αντέξει την διάβρωση χημικών ουσιών όπως το καύσιμο λάδι, το λιπαντικό λάδι και το υδραυλικό λάδι που είναι κοινό στον τομέα της αεροπορίας.
• Είναι επίσης εξαιρετικά ανθεκτικό σε σκληρούς περιβαλλοντικούς παράγοντες, όπως υψηλή υγρασία, ισχυρή ακτινοβολία και ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας.διασφάλιση αξιόπιστης απόδοσης σε μακροπρόθεσμες και πολύπλοκες εφαρμογές στρατιωτικής αεροπορίας.

Φύση του προϊόντος:
1Υψηλή κρυμμένη θερμότητα

• Τα υλικά αλλαγής φάσης θα απορροφήσουν ή θα απελευθερώσουν πολλή λανθάνουσα θερμότητα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετάβασης φάσης και τα υλικά αλλαγής φάσης στρατιωτικής αεροπορίας 45 °C δεν αποτελούν εξαίρεση.
• Η υψηλότερη λανθάνουσα θερμότητα σημαίνει ότι είναι σε θέση να αποθηκεύει ή να απελευθερώνει περισσότερη ενέργεια όταν η θερμοκρασία αλλάζει, ρυθμίζοντας έτσι την θερμοκρασία πιο αποτελεσματικά.
• Αυτό είναι πολύ χρήσιμο για τη λειτουργία στρατιωτικού αεροπορικού εξοπλισμού σε ορισμένα περιβάλλοντα ακραίων θερμοκρασιών, ικανό να παρέχει επαρκή αποθέματα θερμότητας ή να απορροφά την υπερβολική θερμότητα.

2. Κατάλληλη ειδική θερμική ικανότητα

• Εκτός από την υψηλή λανθάνουσα θερμότητα, η ειδική θερμική του ικανότητα είναι επίσης πιο κατάλληλη.
• Η ειδική θερμική ικανότητα αναφέρεται στην θερμότητα που απορροφάται ή εκπέμπεται με αύξηση ή μείωση της θερμοκρασίας μιας ουσίας ανά μονάδα μάζας κατά 1 °C.Η κατάλληλη ειδική θερμική ικανότητα μπορεί να εξασφαλίσει ότι το υλικό αλλαγής φάσης δεν θα απορροφά ή θα απελευθερώνει θερμότητα πολύ γρήγορα κατά τη διαδικασία αλλαγής θερμοκρασίας, καθιστώντας τον έλεγχο της θερμοκρασίας πιο σταθερό και ακριβή.

Κοινά σενάρια εφαρμογής:
-- Θερμική διαχείριση αεροκινητήρων
1. Ρυθμισμός θερμοκρασίας των κατασκευαστικών στοιχείων της τουρμπίνης

• Στους αεροκινητήρες, τα εξαρτήματα των τουρμπίνων λειτουργούν σε ένα σκληρό περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης.
• Τα υλικά αλλαγής φάσης στρατιωτικής αεροπορίας 45 ° C μπορούν να χρησιμοποιηθούν κοντά στις λεπίδες ή τους δίσκους των τουρμπίνων.και όταν είναι κοντά στους 45 ° C, το υλικό αλλαγής φάσης αρχίζει να απορροφά θερμότητα, αλλάζοντας από στερεό σε υγρό, αποτρέποντας την υπερβολική θερμοκρασία των μερών,αποφυγή της θερμικής κόπωσης και της επιδείνωσης της απόδοσης του υλικού.
• Για παράδειγμα, στο σύστημα ψύξης της λεπίδας τουρμπίνης ενός κινητήρα μαχητικού υψηλής απόδοσης, η χρήση αυτού του υλικού αλλαγής φάσης μπορεί να μειώσει την θερμοκρασία της επιφάνειας της λεπίδας κατά 10-20%,αποτελεσματική παράταση της διάρκειας ζωής της λεπίδας της τουρμπίνης.

2Ρυθμισμός θερμοκρασίας λιπαντικού ελαίου

• Αν η θερμοκρασία του ελαίου του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, θα οδηγήσει σε μείωση της απόδοσής του, θα επηρεάσει το αποτέλεσμα λίπανσης και διάσπασης θερμότητας.
• Το υλικό αλλαγής φάσης τοποθετείται γύρω από την οδό λιπαντικού ελαίου, όταν η θερμοκρασία του ελαίου είναι κοντά στους 45 ° C και έχει αυξανόμενη τάση, το υλικό απορροφά θερμότητα,διατηρεί τη θερμοκρασία του λιπαντικού λάδι στο κατάλληλο εύρος, διασφαλίζει ότι τα εξαρτήματα του κινητήρα είναι καλά λιπαρισμένα και ψυγμένα και μειώνει την πιθανότητα μηχανικής βλάβης που προκαλείται από υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία του ελαίου.

-- Αερολογική αποθήκη
1. Καύσωνα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων υψηλής θερμοκρασίας

• Στην καμπίνα αεροηλεκτρονικών, ορισμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα υψηλής ισχύος (όπως ενισχυτές ισχύος, πομπόδες ραντάρ κλπ.) θα παράγουν μεγάλη θερμότητα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας,κάνοντας την τοπική θερμοκρασία να αυξηθεί γρήγορα.
• Το υλικό μεταβολής φάσης μετατρέπεται σε θερμολύβημα ή συσκευάζεται στο περίβλημα του ηλεκτρονικού εξαρτήματος, όταν η θερμοκρασία φτάνει τους 45 °C περίπου,το υλικό υποβάλλεται σε αλλαγή φάσης για την απορρόφηση της θερμότητας και την πρόληψη της βλάβης του ηλεκτρονικού στοιχείου λόγω υπερθέρμανσηςΑυτό συμβάλλει στη βελτίωση της αξιοπιστίας των ηλεκτρονικών συσκευών.
• Για παράδειγμα, είναι δυνατόν να παραταθεί ο χρόνος μεταξύ των βλαβών των ηλεκτρονικών συσκευών κατά περίπου 30-50%.

2. Προσαρμογή στην θερμοκρασία περιβάλλοντος

• Το αεροσκάφος πετάει σε ορισμένα περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας (όπως χαμηλής υψόμετρου, τροπική πτήση),και η θερμοκρασία στο διαμέρισμα ηλεκτρονικού εξοπλισμού μπορεί να υπερβαίνει το κανονικό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας.
• Τα υλικά αλλαγής φάσης στρατιωτικής αεροπορίας 45 °C μπορούν να σταθεροποιήσουν τη θερμοκρασία του θαλάμου με την απορρόφηση θερμότητας, δημιουργώντας ένα κατάλληλο περιβάλλον εργασίας για ηλεκτρονικό εξοπλισμό,και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα των επιδόσεων του εξοπλισμού.

Θέματα που απαιτούν προσοχή:

• Αυτό το προϊόν δεν είναι βρώσιμο.